گیربکس حلزونی شاکرین سری VF تیپ 210

مدل شاکرین سری VF تیپ 210، گیربکس حلزونی با گشتاور تا 5000 Nm و جنس بدنه چدنی، برای کاربری‌های فوق‌سنگین مانند صنایع سیمان طراحی شده. با نسبت 7 تا 100، ورودی شفت 48mm و خروجی 90mm، این گیربکس عملکرد بی‌نقص و صدای کم ارائه می‌دهد. دوام بالا و نگهداری آسان آن، سرمایه‌گذاری بلندمدتی برای کسب‌وکار شما است.

سلام! اگر شما صاحب یک کارخانه سیمان، معدن‌کار حرفه‌ای یا مدیر فنی یک کارگاه بزرگ هستید، می‌دانید که انتخاب گیربکس مناسب چقدر می‌تواند در کاهش توقف‌های تولید و صرفه‌جویی در هزینه‌ها تأثیرگذار باشد. من به عنوان متخصص با بیش از ۴۵ سال تجربه در فروش و مشاوره گیربکس‌های صنعتی در بازار ایران، امروز می‌خواهم به طور کامل و دقیق در مورد گیربکس حلزونی شاکرین VF210 صحبت کنم. این محصول را مستقیماً از کاتالوگ رسمی شرکت شاکرین (بر پایه طراحی Bonfiglioli ایتالیا). هدفم این است که شما به عنوان کاربر یا خریدار، تمام سوالات ذهنی‌تان – از مشخصات فنی گرفته تا نحوه استفاده، مقایسه با رقبا و حتی نکات نگهداری – برطرف شود. چرا؟ چون من می‌دانم که در بازار پر از جنس‌های چینی و کپی، شما نیاز به اطلاعات قابل اعتماد دارید تا تصمیم هوشمندانه بگیرید.

مشخصات فنی دقیق و کامل

ابتدا بیایید با جزئیات فنی شروع کنیم. گیربکس VF210 شاکرین یک مدل صنعتی سنگین است که برای کاربردهای با گشتاور بالا طراحی شده. این مشخصات را مستقیماً از کاتالوگ VF & SHG SERIES استخراج کرده‌ام:

• برند و سری: شاکرین (Shakrin) – سری VF (فلنچ‌دار استاندارد، بر پایه طراحی Bonfiglioli VF/W).
• تیپ/سایز: ۲۱۰ (بزرگ‌ترین سایز پرمصرف در سری VF، با فاصله مرکزی ۲۱۰ میلی‌متر).
• جنس بدنه: چدن محکم (Cast Iron GG25 یا معادل، با پوشش رنگ اپوکسی حرارتی برای مقاومت در برابر خوردگی و ضربه). این جنس باعث می‌شود گیربکس در محیط‌های صنعتی سخت مثل معادن یا کارخانه‌های سیمان، بدون ترک یا شکست دوام بیاورد.
• ورودی گیربکس: شافت ورودی توپر (Solid Shaft) با قطر ۴۸ میلی‌متر (تلورانس h6، طول مفید حدود ۱۱۰ میلی‌متر). این اندازه استاندارد است و به راحتی با الکتروموتورهای PAM ۲۰۰ یا ۲۲۵ کوپل می‌شود.
• خروجی گیربکس: هالوشافت (Hollow Shaft) با قطر داخلی ۹۰ میلی‌متر (تلورانس H7، طول ۱۹۰ میلی‌متر). مزیت هالوشافت این است که مستقیماً روی شافت ماشین‌آلات شما می‌نشیند بدون نیاز به کوپلینگ اضافی، که زمان نصب را کاهش می‌دهد.
• حداکثر گشتاور خروجی (M_n2): تا ۴۳۰۰ نیوتن‌متر (daNm) بسته به نسبت و سرعت ورودی (n1=۱۴۰۰ rpm). مثلاً در نسبت ۴۰:۱، گشتاور ۴۳۰۰ Nm است – این عدد از جدول رتبه‌بندی کاتالوگ استخراج شده و برای بارهای سنگین ایده‌آل است.
• نسبت تبدیل (Ratios): ۷:۱، ۱۰:۱، ۱۵:۱، ۲۰:۱، ۳۰:۱، ۴۰:۱، ۵۰:۱، ۶۰:۱، ۸۰:۱، ۱۰۰:۱. این تنوع اجازه می‌دهد دور خروجی را از ۹ rpm تا ۱۲۹ rpm تنظیم کنید.
• راندمان (Efficiency): استاتیک (η_s) تا ۸۹% و دینامیک (η_d) تا ۹۰% در نسبت‌های پایین (مثل ۷:۱). این راندمان بالا یعنی انرژی کمتری هدر می‌رود و الکتروموتور شما کمتر گرم می‌شود.
• دمای کاری مجاز: بر اساس کاتالوگ Bonfiglioli (که پایه طراحی شاکرین است)، دمای محیط مجاز -۳۰ درجه سانتی‌گراد تا +۵۰ درجه سانتی‌گراد برای روغن سینتتیک، و -۴۰ تا +۵۰ برای روغن معدنی. حداکثر دمای روغن +۹۵ درجه سانتی‌گراد و دمای سطحی +۱۰۰ درجه (اما مداوم بالای ۸۰-۹۵ توصیه نمی‌شود). در مدل‌های ATEX، -۲۰ تا +۴۰ درجه محیط. این محدوده وسیع باعث می‌شود گیربکس در شرایط آب و هوایی ایران – از زمستان‌های سرد آذربایجان تا تابستان‌های گرم خوزستان – بدون مشکل کار کند. (توجه: اگر دمای محیط بالای +۴۰ باشد، از فن خنک‌کننده استفاده کنید.)
• نوع روغن و روانکاری: روغن سینتتیک “long-life” (مثل OMALA S4 WE 320، ویسکوزیته ۳۲۰) با حجم تقریبی ۱۲ لیتر برای سایز ۲۱۰. روانکاری اسپلش (پاششی) و بدون نیاز به تعویض دوره‌ای اگر آلوده نشود. اگر روغن معدنی استفاده کنید، هر ۴۰۰۰ ساعت تعویض کنید.
• بار مجاز: بار شعاعی خروجی حداکثر ۳۰۰۰ daN در سرعت ۱۴ rpm، و بار محوری ۱/۵ بار شعاعی. این اعداد از جدول بارهای مجاز کاتالوگ استخراج شده و برای کاربردهای سنگین مثل نوار نقاله مناسب است.
• ابعاد و وزن: ابعاد کلی: A=۲۱۰ mm، B=۹۰ mm، H=۳۹۵ mm، L=۵۴۰ mm. وزن خالص حدود ۹۴ کیلوگرم (بدون روغن). این وزن سنگین نشان‌دهنده کیفیت ساخت است، اما با قلاب بلندکننده (Lifting Lug) نصب آسان می‌شود.
• گارانتی و خدمات: ۶ ماه گارانتی تعویض (بر اساس اطلاعات نمایندگی‌ها، کاتالوگ مستقیم ذکر نکرده اما استاندارد شاکرین است) + ۵ سال خدمات پس از فروش. قطعات یدکی مثل بلبرینگ SKF همیشه موجود.

مقایسه با محصولات مشابه بازار – چرا VF210 شاکرین برتر است؟

حالا بیایید مقایسه کنیم. من بازار ایران را خوب می‌شناسم و این مقایسه را بر اساس کاتالوگ‌های رسمی Bonfiglioli، SEW-Eurodrive، و برندهای چینی مثل NMRV انجام داده‌ام. جدول زیر خلاصه است:

مزایای شاکرین: قیمت مناسب (نصف اروپایی)، کیفیت نزدیک به Bonfiglioli (چون طراحی کپی است اما با مواد ایرانی باکیفیت)، و موجودی دائم. مثلاً چینی‌ها راندمان پایین‌تری دارند و زود داغ می‌کنند، اما شاکرین با پره‌های خنک‌کننده بزرگ، حتی در شیفت ۲۴ ساعته خنک می‌ماند. Bonfiglioli عالی است اما زمان تحویل طولانی و قیمت بالا برای بازار ایران نامناسب است. SEW هم کیفیت بالا دارد اما برای کاربردهای سنگین، شاکرین اقتصادی‌تر است.

این گیربکس دقیقاً چه مشکلی از مشتری حل می‌کند؟ جزئیات واقعی

گیربکس VF210 شاکرین مشکلات رایج صنایع را حل می‌کند. مثلاً:

۱. مشکل توقف تولید به خاطر شکست گیربکس: با گشتاور ۴۳۰۰ Nm و بار شعاعی ۳۰۰۰ daN، حتی در بارهای شوکی مثل سنگ‌شکن، نمی‌شکند. مشتری معدنی در کرمان می‌گفت چینی‌اش هر ۴ ماه شکست، اما شاکرین ۲ سال بدون مشکل کار کرد.

۲. داغ کردن و کاهش راندمان در گرما: با روغن سینتتیک و طراحی پره‌دار، دما زیر ۹۵ درجه می‌ماند. در خوزستان که دما +۴۰ می‌رسد، این ویژگی خط تولید را نجات می‌دهد.

۳. نصب سخت و ناسازگاری: هالوشافت ۹۰ mm مستقیم می‌نشیند، ورودی ۴۸ mm با کوپلینگ فنری سازگار است. زمان نصب نصف می‌شود.

۴. هزینه نگهداری بالا: روغن long-life نیاز به تعویض ندارد، بلبرینگ‌ها SKF هستند و قطعات یدکی ارزان.

۵. کمبود موجودی: ما همیشه نسبت‌های خاص مثل ۸۰:۱ داریم، برخلاف رقبا.

کاربردهای واقعی و نحوه استفاده – توضیح ویژگی‌ها با جزئیات

این گیربکس برای صنایع سنگین ایده‌آل است: سنگ‌شکن‌ها (معادن مس، آهن)، نوار نقاله سیمان، میکسر بتن، جرثقیل سقفی ۱۰-۲۵ تن، پرس‌های ۵۰۰-۱۰۰۰ تن، بالابرها، خطوط خوراک دام. نحوه استفاده: گیربکس را در موقعیت B3 (افقی) نصب کنید، با حداکثر ۱۵ درجه کجی. از کوپلینگ فنری برای ورودی استفاده کنید تا شوک جذب شود. روغن را چک کنید (سطح از پلاگ ببینید)، هر ۳۰۰۰ ساعت بررسی کنید. ویژگی قشنگ: خودقفل‌شونده (non-backdrivable) در نسبت‌های بالا، یعنی بار معکوس نمی‌چرخد – عالی برای بالابرها.

نگهداری: هر ۱۰۰۰ ساعت اول چک کنید، سپس هر ۴۰۰۰. در گردوغبار، فیلتر هوا بگذارید. سوال رایج: “اگر دما بالا رفت؟” – روغن عوض کنید یا فن اضافه.

مشخصات فنی

اندازه های کلی